从警察局出来，李广很是够意思，立刻通知了阿尔弗雷德船长，建议他把百分之二十四的股份也卖给拉普拉斯。至于阿尔弗雷德是否听建议，那是他自己的事情，李广已经尽到了朋友的责任。
困扰了船厂一个多月的危被李广以这样的代价解决。曰本驻乌拉圭公使森仲武气的哇哇大叫。他可是给了拉普拉斯一万美金的好处的。
现在李广的船厂已经不生产武器了，他也找不到乌拉圭政斧的毛病，郁闷的几乎吐血。而拉普拉斯虽然不算大获全胜，但是也拿到了他想要的东西。这场曰本人挑起的外交事件，最终以曰本人一无所获而结局。
所有的外交都是以实力为盾，技巧只是末节，曰本人中底牌太少，注定是要在这场战斗中失败。
对于李广来说，虽然在石像岛生产军火很不方便，但是优点还是很明显的==能够保密。从此之后，乌拉圭和海抗军的联系越来越少。曰本人想从这条线上追查到石像岛会更加困难。
六月一曰，霸下号顺利下水。不过没有安装任何武器。曰本公使森仲武快要气疯了。这明明就是炮艇，有哪家的游艇会敷设装甲？而且还那么厚，足足的三英寸。
可是在李广的税单上，写明的就是一艘四百吨游艇。交了税之后，霸下号大摇大摆的离开乌拉圭，有郑学昌带领前往石像岛。李广是个好商人，从来都遵纪守法，霸下号的税单上写的很清楚，造价一万美金，交税一千美元。
森仲武被李广的税单气的差点再次吐血，就是废铁也得十万美金。没有办法的森仲武赶紧发报给曰本国内，结果被曰本外相训斥一番，没有搞倒李广也就算了。一艘军舰连个基本参数都没有打听到，火炮不知型号，要你干什么用。
李广不是不想干掉这个碍眼的家伙，但是那样一来影响就太大了。而这个森仲武实在够恶心，大摇大摆的在船厂周围转悠。
干掉这样一个外交人员可是会引起国际纠纷的，甚至能引起战争，李广暂时没有把握控制事态的发展方向，不敢贸然动。而森仲武这个小鬼子也正是因此才敢在船厂周围转悠。
干掉森仲武最好的地方就是公海，不用承担外交纠纷的责任，但这个森仲武是属乌龟的，根本不出海。李广一直找不到会。
舰船设计小组在经过了半年的努力工作之后，李广要求的自由轮也终于完成了设计。这款自由轮有几个特点，
第一船身成v型，航行阻力减小。
第二动力只是采用最成熟，但是不先进的三段立式汽缸发动。燃料为煤炭。发动的功率也很小，只有一千五百马力，货轮的最高速十二节，续航速度十节。航程一万一千海里。
第三船身上架设了两座吊，便于装卸货物。
第四架设了大功率无线电天线，便于通信。
第五，在甲板上预留了炮位和防空枪位置。
第六空载排水水量为七千吨，满载为一万六千吨。
第七分上下三层甲板。非常适合运载各种车辆货物。
第八也是最重要的一点，所有的螺旋桨传动轴发动锅炉等都采用了美国已经成标准的产品。
其实这种轮船除了在船型上有所改进，其他各个方面都不先进，唯一的优点应该是成熟。
这种船只可不同于李广的船厂建造的四千吨干散货轮，结构和强度上要复杂和强大的多。干散货轮能拉四千吨货物，而自重仅仅几百吨。这种船只和李广缴获的j号货轮差不多，能够装载床和车辆甚至战斗。
从船只的生存能力看，自由轮无疑比干散货轮生存能力强大太多。干散货轮不仅结构单薄，连水密舱也没有几个。而自由轮设计了两排水密舱，极大的提高了海上生存能力。
从他的自重就能看出来造价的高昂之处，七千吨的自重，几乎是四千吨干散货轮的十倍重量。即便是这样，也是采用了焊接工艺，比铆接减少了许多重量。相对的造价就高出干散货轮许多倍。
根据测算，这艘货轮的造价在八十万美金左右。
现在李广中资金不缺，正是建造这款轮船的好时。
就在李广投资自由轮的前夕，阿尔弗雷德船长找到了李广准备投资。阿尔弗雷德在李广退出鸟粪商业集团之后，也是被拉普拉斯多番挤兑，最后不得已以一百万美金的价格出售了中的股份。
阿尔弗雷德自从认识了李广，短短两年赚的钱比他一辈子都多，自然是对李广极为信任，于是再次找到了李广准备合伙做生意。&n
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